ka3842_lm358电动车充电器电路
文章出处:电子发烧友网 发布时间: 2017/11/09 | 569 次阅读
充电器是给电动自行车蓄电池补充电能的装置。它主要由整流滤波电路、高压开关、电压变换、恒流、恒压及充电控制等几个部分组成。其中整流滤波电路的用途是将市电220V交流电压转变为直流300V左右的电压,通过高压开关电路及电压交换,产生充电时所需的低压直流电压,再由充电控制电路控制后对蓄电池充电。
充电器的两个插头分别为连接市电的电源插头和连接蓄电池的充电插头,两个指示灯分别指示电源和充电状态。
ka3842_LM358电动车充电器电路
ka3842_lm358电动车充电器电路工作原理
220V交流电经LF1双向滤波.VD1-VD4整流为脉动直流电压,再经C3滤波后形成约300V的直流电压,300V直流电压经过启动电阻R4为脉宽调制集成电路IC1的7脚提供启动电压,IC1的7脚得到启动电压后,(7脚电压高于14V时,集成电路开始工作),6脚输出PWM脉冲,驱动电源开关管(场效应)。
VT7工作在开关状态,电流通过VT1的S极-D极-R7-接地端。此时开关变压器T1的8-9绕组产生感应电压,经VD6,R2为IC1的7脚提供稳定的工作电压,4脚外接振荡电阻R10和振荡电容C7决定IC1的振荡频率,
IC2(TL431)为精密基准电压源,IC4(光耦合器4N35)配合用来稳定充电电压,调整RP1(510欧半可调电位器)可以细调充电器的电压,LED1是电源指示灯。接通电源后该指示灯就会发出红色的光。
VT1开始工作后,变压器的次级6-5绕组输出的电压经快速恢复二极VD60整流,C18滤波得到稳定的电压(约53V)。此电压一路经二极管VD70(该二极管起防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电,另一路经限流电阻R38,稳压二极管VZD1,滤波电容C60,为比较器IC3(LM358)提供12V工作电源,VD12为IC3提供基准电压,经R25,R26,R27分压后送到IC3的2脚和5脚。
正常充电时,R33上端有0.18-0.2V的电压,此电压经R10加到IC3的3脚,从1脚输出高电平。1脚输出的高电平信号分三路输出, 第一路驱动VT2导通,散热风扇得电开始工作,第二路经过电阻R34点亮双色二极管LED2中的红色发光二极管,第三路输入到IC3的6脚,此时7脚输出低电平,双色发光二极管LED2中的绿色发光二极管熄灭,充电器进入恒流充电阶段。
当电池电压升到44.2V左右时,充电器进入恒压充电阶段,电流逐渐减小。当充电电流减小到200MA-300MA时,R33上端的电压下降,IC3的3脚电压低于2脚,1脚输出低电平,双色发光二极管LED2中的红色发光二极管熄灭,三极管VT2截止,风扇停止运转,同时IC3的7脚输出高电平,此高电平一路经过电阻R35点亮双色发光二极管LED2中的绿色发光二极管(指示电瓶已经充满,此时并没有真正充满,实际上还得一两小时才能真正充满),另一路经R52,VD18,R40,RP2到达IC2的1脚,使输出电压降低,充电器进入200MA-300MA的涓流充电阶段(浮充),改变RP2的电阻值可以调整充电器由恒流充电状态转到涓流充电状态的转折电流(200-300MA)。
技术资料出处:电子发烧友网
该文章仅供学习参考使用,版权归作者所有。
因本网站内容较多,未能及时联系上的作者,请按本网站显示的方式与我们联系。
顶我一下 0次
上一篇:主动降噪和被动降噪耳机的区别
下一篇:如何打造家庭KTV系统
每日推荐
双转子发动机的工作原理及优缺点
提起马自达RX8,首先想到的就是它独具特色的双转子发动机,人们都会为它接近9000转/分的转速和231匹强大功率赞叹不已,因为它仅仅只有1.3升的排气量。构造非常简单,总的来说,就是由缸体和转子以及输出轴构成了它的本体 比起活塞式发动机庞大的曲柄连杆机构,复杂的配气机构,它...[全文]
IC热门型号
最新产品
- 32.768贴片晶振-32.768谐振器厂家-晶体32.768KHZ
- 32.768kHz硅振荡器 32.768kHz硅振荡器代理商 SIT1934
- ATV6007B 全新液晶主板驱动芯片 CPU
- G121SN01 V4 友达 12.1寸 液晶模组 800×600 大量现货 价格优惠
- MB10F MBF 整流桥 迷你桥 稳压管产品 LED驱动电源首选
- MEGAWIN/笙泉 MPC82G516AF 微控制器 原装现货
- 完美直接替代 ST 意法 VIPER22A DIP-8
- G150XG03 V2 友达 15寸 液晶模组 1024×768 大量现货 质量保证
- IRF1404双栅场效应管
- 代理销售士兰微SDH8302,SDH8303 高性能家电电源芯片