最新型号:

微信扫一扫
关注我们

当前位置:首页 >> 电路图 >> 音频电路 >> 智能机大音量电路应用设计对比剖析

智能机大音量电路应用设计对比剖析

文章出处:电子发烧友 发布时间: 2014-11-29 10:46:57 | 2270 次阅读 | 0次推荐 | 0条留言

  目前市场上大音量的方案主要有两种:一种是用5V BOOST给D类功放供电来获得大音量,如5V BOOST给AW8145供电;第二种是采用内置升压的K类功放。如AW8736.本文主要介绍两者的差异。

  针对采用5V BOOST给AW8145供电来获得大音量的应用方案,基于性能优化和方案鲁棒性的考虑,建议在功放的两个输出端分别对地反接一个肖特基二极管,以降低死区续流电流的影响, 此设计方案仅供大家参考。

  应用一:5V BOOST 加AW8145应用设计

  对于该大音量的方案艾为已推出单芯片方案:第六代K类音乐功放AW8736,内置升压电路,为客户节省外围用料和减小布板空间。

  AW8736是专为提升智能机音质而开发的一款高效率,超低失真,恒定大音量第六代K类音乐功放。采用新一代电荷泵升压技术K-Chargepump 架构,效率高达92%,功放整体效率达到75%,大大延长智能机的使用时间;0.02%的超低失真度和独特的防破音技术带来高品质的音乐享受,输出功率不会随着锂电池电压的降低而下降,在手机的整个工作电压(3.3V-4.35V)内,输出功率保持恒定,AW8736采用纤小的2mm×2mm FC-16封装。

  应用二:AW8736

该文章仅供学习参考使用,版权归作者所有。
因本网站内容较多,未能及时联系上的作者,请按本网站显示的方式与我们联系。现在联系我们

顶我一下 0次

关闭】【推荐】【打印】【收藏此页

本文已有(0)篇评论

发表评论

验证码:  验证码,看不清楚?请点击刷新验证码

字符数不能超过255

用户评论

  • 暂且没有评论!
PCB打样

每日推荐

双转子发动机的工作原理及优缺点

提起马自达RX8,首先想到的就是它独具特色的双转子发动机,人们都会为它接近9000转/分的转速和231匹强大功率赞叹不已,因为它仅仅只有1.3升的排气量。构造非常简单,总的来说,就是由缸体和转子以及输出轴构成了它的本体 比起活塞式发动机庞大的曲柄连杆机构,复杂的配气机构,它...[全文]

PDF资料